Фурнитура для ворот – это как полые заклепки и пряжка на брючном ремне: без них будет невозможно его надеть и уж тем более использовать по применению. Имея просто полотно ворот без фурнитуры (как и отрезок кожи в случае с ремнем) Вы не сможете организовать автоматизированный пункт контроля въезда на территорию.

Без направляющего профиля, верхних и нижних уловителей, поддерживающих

роликов и других жизненно важных элементов ворота попросту даже не смонтировать, не говоря уже об их эксплуатации. Давайте разберемся, что и зачем нужно для сборки откатных ворот.

Роликовая каретка

Это П-образная платформа в качестве несущей части из цельного метала с удерживающими полимерными или металлическими роликами. Классическая схема – 4 оси, 8 роликов. Ролики прессуются на высококачественные подшипники закрытого типа, способные на большое количество циклов работы. Роликовая каретка – это ключевая опора для полотна, они несут на себе ее вес; это то, что вставляется в направляющий профиль.

Направляющий рельс

Это самый габаритный элемент - ~5 метров в длину, из стали (оцинкованной и нет). Он крепится к нижней части рамы ворот по всей длине. Профиль закатывается на ролики каретки. Все производители изготавливают профили сложной геометрии как минимум с 5-ю углами, их стенки имеют четкие линии и очертания – это важно для дальнейшей эксплуатации ворот – если стенки профиля будут хотя бы малость изогнуты, ролики каретки уже не будут беспрепятственно плавно, мягко идти внутри, а значит, будут заедать, вилять, нарушая ход полотна. Отметим, что направляющий рельс производится из стали разного состава, поэтому особенно важно соизмерять его с весом полотна. Например, обычная конструкционная углеродистая сталь способна поддерживать только легкое полотно – до 200 кг.

Указанные выше элементы фурнитуры – самые главные, они напрямую влияют на конечный результат, то есть на эксплуатацию готовых откатных ворот и ее срок. Из этого следует, что качество каретки и направляющей должно быть максимально высокое.

Верхние поддерживающие ролики

Это 2 или 4 парно расположенных ролика под удерживающей пластиной из стали. Движение полотна осуществляется между этими попарными роликами. Этот элемент крепится сваркой к верхней части алюминиевого нащельника. Он выполняет роль ограничителя – стабилизирует ворота от бокового качения. Он также не позволит поперечной нагрузке разогнуть профиль в случае падения полотна.

Концевой, накатный ролик

Это металлический или полимерный ролик, который вставляется в направляющую. Он предназначен для плавного завершения хода воротного полотна, его направления в улавливатель, а также для частичной разгрузки конструкции при запирании.  

Верхний улавливатель

Элемент из стали специфической формы, который исполняет роль захвата – он фиксирует верхнюю часть ворот.

Нижний улавливатель

По аналогии с верхним он призван поддерживать полотно, но снизу. Нижний захват частично снимает нагрузку с роликовой каретки в закрытом положении ворот – разгрузочный ролик заходит в него, немного приподнимая полотно, тем самым позволяя нагрузке частично перейти на улавливатель.  

Заглушки

Резиновые или металлические заглушки закрепляются с обоих концов направляющей и выполняют роль защиты концевого ролика от снега, влаги, грязи.